大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于岚山港招聘面试的问题，于是小编就整理了1个相关介绍岚山港招聘面试的解答，让我们一起看看吧。
这个问题比较适合我来回答，我是一名工作十几年的港口拖轮船员，我对船员这个行业比较了解，到目前为止我的大学同学基本分布在全世界好多地方，还有同学是做船员代理的，简单说就是给船员联系工作收取代理费的，就跟房产中介一个性质，船员这个词涵盖的比较广，对于他们的工资收入我给你全面的介绍一下。
1.持有甲类船员证书的人可以跑远洋的船舶，比如跑中日韩，北美，西欧，全球有港口的地方都可以去，一艘船舶分为两个部门分别是甲班部和轮机部，甲班部负责人是大副，机舱负责人为轮机长，全船的总负责人为船长，他们的工资以职务高低划分的，以中国籍的船员目前在航运界的工资行情船长四万到六万之间，大副在三万到四万五，二副两万到三万，三副一万五到两万，水手机工在一万到一万五，轮机部的人根据职务仅次于甲班部。
2.持有乙类证书的船员只能跑中国沿海的港口，他们的工资相对于甲类船员的工资少，一般船长四万，大副两万到三万，二副三副一万到两万，水手机工一万左右，轮机部船员也仅次于甲班部。
3持有丁类船员证书的人，他们属于内河船员，比如长江黄河里开船的人，他们的工资不高，一万到两万之间，平时咱们说的船员一般不包括他们，他们大部分活跃在长江流域。
4.船员也分为两大类：第一类是自由船员，他们不属于任何公司，来去自由，没有任何保险和福利待遇，按月拿钱，如果下船休假的话一分钱也没有，他们的工资高而且不用缴税。第二类是国有企业正式船员，和签约的合同制船员，他们跟普通职工一样公司给缴纳五险一金，带薪休假，福利待遇比较好，但是工资相对于自由船员来说低，但是退休后有保障。
上面介绍的船员工资可以涵盖了国内大部分船员了，但还有一部分船员他们分布在全国的港口内的拖轮或者工程船之上，拖轮船员工资相对于远洋船员少很多，港口与港口之间也有很大的差距，总体来说职务船员工资在六千到一万五之间。
中国的远洋职务船员主要来源于全国的几所高等本科航海院校，比如大连海事大学，青岛船员学院，海运学院还有南方的几所大学，社会上招聘船员的都是些培训机构，交很多钱安排去培训个水手机工证就可以上船工作了，在船上每月赚七八千块钱不如陆地上赚三千块钱，而且一年中在家待不了两个月，古人云能上山莫下海，想做这个行业的要三思而后行，还有什么不明白的可以私信我，我将一一为你解答。
最后来两张图片欣赏一下我们美丽的岚山港
到此，以上就是小编对于岚山港招聘面试的问题就介绍到这了，希望介绍关于岚山港招聘面试的1点解答对大家有用。
